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根据近日曝光的法院执行裁定书,ofo被供应商天津富士达追债2.5亿元,但ofo运营实体东峡大通“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆,虽开设了银行账户,但已被其他法院冻结或账户无余额”。对于ofo是否已经资金枯竭,ofo公关部相关负责人仅表示:“目前商城业务和城市代理业务均在有条不紊运行中,新的单车运营模式也在积极实验。”

四是加快推进传统制造业转型升级。以“两高”行业为重点,支持企业实施绿色化、智能化的升级改造。今年再对5000家以上重点耗能企业实施节能监察,实现对重点高耗能行业全覆盖。力争到2020年,创建百家绿色工业园区、建设千家绿色工厂、推广万种绿色产品,带动工业绿色发展,实现单位工业增加值能耗下降18%以上的目标,关键工序数控化率达到50%以上。

7月31日,EIA月报显示,美国原油5月产量较上一个月下降了3万桶/天。下降的主要因素来自阿拉斯加州的季节性下滑,美国本土的页岩油产量并未出现下滑。当前,美国原油产量遇到管道运输能力的瓶颈,自美国在全球挑起贸易摩擦以来,管道建设的钢铁成本也大幅上涨。前不久,美国管道建设商向特朗普申请钢铁加征关税的豁免,但遭到了特朗普无情的拒绝,这使得美国管道工程进展减缓,推迟了美国原油产量突破管道瓶颈进而大幅增产的时间。

在此情况下,背靠阿里系的哈啰出行战略地位不言而喻。互联网分析师季城认为,品牌升级展现出哈啰更大的企图心,在ofo小黄车归属未知的情况下,哈啰出行已成为阿里布局共享出行的重要选择。延展2摩拜单车日亏340万,哈啰仍在融资共享单车曾是共享经济的“明星”。2017年初,各路玩家攻城略地,热闹非凡。然而,不到半年时间,平台陆续出现押金难退、资金紧张等情况,之后悟空单车成为第一位退场选手,紧接着酷骑单车与小鸣单车“官司缠身”。

据蔚来公布的招股书显示,截止今年6月30日,蔚来的总营收收入为695.1万美元,汽车销售收入671万美元,占比近97%。净亏损数额为5.03亿美元。招股书同时披露的信息显示,从2016年至2018年6月30日间,蔚来的总收入为4599万元(2016年、2017年收入为0,2018年前6个月实现收入,其中销售收入为4440万元,其他销售收入为159万元),总营业费用为107.42亿元,净亏损109.2亿元(各年度净亏损分别为25.73亿元、50.21亿元和33.26亿元)。

印度国防部长辛格(Rajnath Singh)8月16日称,印度保留改变“不首先使用核武器”政策的权利。据新德里电视台(NDTV)16日报道,印度国防部长辛格的一番话,暗示印度有可能改变其遵循了几十年的“不首先使用核武器”政策。辛格16日称,印度有权改变“不首先使用核武器”政策。这一政策是几十年来印度核武政策的基石。

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